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說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
流行只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了NOW健而婷-舒適行走套組(葡萄糖胺+MSM1000)
說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^
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商品訊息功能
商品訊息描述
葡萄糖胺
來自北美純淨海域蝦蟹外殼的「天然葡萄糖胺1000」，生理利用率高，是高優質的鹽酸鹽型葡萄糖胺。
NOW健而婷採用最新生化萃取提煉後，再由美國整瓶原裝進口，非一般坊間分裝品。
MSM
MSM(全名：Methylsulfonylmethane，甲基硫醯基甲烷)，是一種有機的硫化物，存在體內多處，係維持人體運作重要且必須的成分之一。
人們隨著年齡增長，體內合成MSM的能力減弱，進而影響生理機能之調節。
在歐美各國間，MSM早已被普遍使用於維持行走勇健之營養補給，後來更因獲得職業級運動選手的愛用而成為爆炸性的人氣保健品，
然而，新鮮的牛奶、雞蛋、蔬菜等食物中雖含有MSM，但由於含量非常少，而且會因為烹調、沖洗等步驟造成流失，所以要由天然食物中攝取MSM是非常困難的，必須透過營養食品補給！
規格說明
套組組合：舒適行走套組
固關健-葡萄糖胺x1+MSM1000x1
商品規格
．品名：葡萄糖胺 1000 植物膠囊食品
．主成份(1粒)：葡萄糖胺鹽酸鹽(蝦蟹殼製取)-1000 毫克。
．容量：60顆(植物硬膠囊)
．品名：MSM1000膠囊食品
．主成份(1粒)：MSM 1000毫克。
．容量：120顆(硬膠囊)
食用法
葡萄糖胺：1次1顆，1天1~2次，空腹時以開水食用。
MSM：1次1顆，1天1~2次，餐後以開水食用。
使用範例
基礎保養
早餐後：MSMx1+葡萄糖胺x1
加強保養
早餐後：葡萄糖胺x1+MSMx1
午餐後：葡萄糖胺x1+MSMx1
原產地：美國
有效年限
葡萄糖胺：3年
MSM：5年
食品業者登錄字號：B-180466009-00000-2
注意事項
．對蝦蟹類海鮮過敏者不宜食用葡萄糖胺。
．本品來源天然，顆粒色澤會有深淺不同之自然變化，請安心食用。
．本公司產品，一律投保1000萬產品責任險。
固關健-葡萄糖胺x1+MSM1000x1
商品規格
．品名：葡萄糖胺 1000 植物膠囊食品
．主成份(1粒)：葡萄糖胺鹽酸鹽(蝦蟹殼製取)-1000 毫克。
．容量：60顆(植物硬膠囊)
．品名：MSM1000膠囊食品
．主成份(1粒)：MSM 1000毫克。
．容量：120顆(硬膠囊)
食用法
葡萄糖胺：1次1顆，1天1~2次，空腹時以開水食用。
MSM：1次1顆，1天1~2次，餐後以開水食用。
使用範例
基礎保養
早餐後：MSMx1+葡萄糖胺x1
加強保養
早餐後：葡萄糖胺x1+MSMx1
午餐後：葡萄糖胺x1+MSMx1
原產地：美國
有效年限
葡萄糖胺：3年
MSM：5年
食品業者登錄字號：B-180466009-00000-2
注意事項
．對蝦蟹類海鮮過敏者不宜食用葡萄糖胺。
．本品來源天然，顆粒色澤會有深淺不同之自然變化，請安心食用。
．本公司產品，一律投保1000萬產品責任險。
商品訊息特點
美國原裝進口
葡萄糖胺鹽酸鹽型態
天然松樹來源MSM
MSM純度高達99.7%
MSM提升葡萄糖胺作用
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根據人力銀行統計，在「一例一休」實施後，高達8成7的上班族表示有兼差的打算，其中8成表示，一例一休提高了他們賺外快的意願。統計也指出，最「夯」的5大兼差職業分別是聽打人員、網拍業、餐飲業、特約記者及賣場銷售員。
yes123求職網調查指出，從今年第2季開始，有高達87.3%的上班族表示「有兼差計畫」，其中53.9%是「還沒付諸行動」，18.1%屬於「正在兼差中」，15.3%是「已經開始找兼差工作」。此外，在「一例一休」實施後，有兼差計畫者中更有80.9%表示，因此提高賺外快的意願。
另外，統計也指出，在複選條件下，上班族想去兼差最主要的原因包括「單純想增加收入」（58.8%）、「怕被裁員、減薪、放批踢踢無薪假」（42.4%）、「想存房屋頭期款」（23.3%），以及「想學習其他專長」（19.7%）、「有孝親或養育兒女的壓力」（17.9%）。
根據yes123求職網統計，同時計畫兼2份（含）以上工作的，占了28.2%，平均每1位上班族想兼1.3份差，而且預計每月投入37.2小時在兼差上。
另外，根據yes123求職網統計，在複選條件下，最熱門的兼職前5名依序為：「聽打人員」（38.1%）、「網拍」（36.2%）、「餐飲服務人員」（23.5%），還有「特約記者」（20.8%）、「賣場銷售員」（19.7%）。
這份調查是由yes123求職網在2017年3月22日到3月30日，以網路問卷進行抽樣調查，調查未滿40歲、已畢或役畢（免役），且有1年以上正職工作經驗的會員，會員有效問卷共1,258份，信心水準為95%，誤差值為正負2.76%。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
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